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磷生鐵面包狀用于鋁廠陽(yáng)極車間
2024-12-16
磷生鐵在陽(yáng)極車間的主要功能是將新的陽(yáng)極碳?jí)K和導(dǎo)桿組連接在一起。具體來(lái)說(shuō)，連接部位是導(dǎo)桿組的鋼爪與碳?jí)K的碗間隙之間。通過(guò)熔融狀態(tài)的磷生鐵水，借助于澆注機(jī)將其注入到鋼爪與碳碗間隙之間，冷卻后使導(dǎo)桿組與碳?jí)K結(jié)合為一體，運(yùn)入電解工序使用。磷生鐵對(duì)鋼爪材質(zhì)和碳素質(zhì)均有良好的粘結(jié)強(qiáng)度，能夠確保在電解過(guò)程中避免陽(yáng)極的脫落。
2024年，鋁價(jià)底部支撐平臺(tái)抬升。年初受美聯(lián)儲(chǔ)降息拖延影響，宏觀情緒支撐偏弱，國(guó)內(nèi)春節(jié)長(zhǎng)假前后供需兩弱，鋁價(jià)快速下行至18500元/噸支撐線；隨后在美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期偏樂(lè)觀、美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)良好、國(guó)內(nèi)消費(fèi)刺激政策持續(xù)向好，以及鋁市基本面年后支撐逐步轉(zhuǎn)強(qiáng)的情況下，多頭資金開(kāi)始主導(dǎo)市場(chǎng)，鋁價(jià)隨后強(qiáng)力拉升至年內(nèi)高點(diǎn)22000元/噸附近。
據(jù)兩位直接參與談判的消息人士透露，本季度日本一些鋁買家已同意向全球某生產(chǎn)商支付顯著增長(zhǎng)的溢價(jià)，標(biāo)志著鋁價(jià)連續(xù)第四個(gè)季度上揚(yáng)，同時(shí)也是自2015年以來(lái)的最高溢價(jià)水平，盡管略低于生產(chǎn)商最初提出的230-260美元報(bào)價(jià)區(qū)間。具體而言，1月至3月的發(fā)貨量基準(zhǔn)價(jià)溢價(jià)定為每噸228美元，與前一季度相比，漲幅高達(dá)30%，超越了10月至12月期間每噸175美元的水平。
